3月25日，東南二環(huán)立交橋工程設置道路圍擋，石家莊東南二環(huán)大工程正式拉開帷幕，東南二環(huán)大工程主要包括南二環(huán)東延、東二環(huán)南延及東南二環(huán)立交橋，東南二環(huán)立交橋啟動為此項大工程拉開了帷幕。

    南二環(huán)東延工程 全長10250米

    記者從石家莊市城投集團獲得的資料顯示，石家莊市南二環(huán)東延工程路線西起東南二環(huán)交叉處的東南二環(huán)立交橋，東至東三環(huán)，是石家莊市兩環(huán)之間聯(lián)系的重要通道，也是石家莊市規(guī)劃“三橫”中的重要“一橫”。建設道路全長10250米，其中仙臺街至東三環(huán)輔路段，全長約7200米。道路紅線60至70米，工程近期為城市主干路，遠期規(guī)劃為城市快速路；考慮遠近期結合及減少拆遷，道路斷面形式為四幅路，雙向8車道。標準橫斷面道路紅線寬60米；其中中央分隔帶寬4米，機動車道寬2*15米，非機動車道寬2*5米，分隔帶2*3米，人行道2*5米。

    南二環(huán)東延跨環(huán)城水系橋梁一座，位處太行大街與南二環(huán)東延交叉口東，跨徑為4*20米，橋梁形式為預應力小箱梁。

    南二環(huán)東延工程的雨水工程以環(huán)城水系為界，仙臺街—燕山大街以東500米段雨水均排入環(huán)城水系，出水口分別位于昆侖大街以東230米、秦嶺大街及太行大街。

    南二環(huán)東延工程的污水工程以環(huán)城水系為界，分段排入主干管。仙臺街至太行大街段污水自西向東排入太行大街污水主干管；太行大街至燕山大街段污水自西向東排入燕山大街污水管；燕山大街至東三環(huán)段污水自西向東排入東三環(huán)以東規(guī)劃污水干管。

    南二環(huán)東延工程：國槐、元寶楓等高大喬木形成綠色長廊。

    南二環(huán)東延工程道路中央分隔帶、機非分隔帶，在考慮安全情況下，選擇以國槐、元寶楓作為主要高大喬木，形成綠色長廊，中間穿插種植紫葉李、榆葉梅、碧桃、丁香、西府海棠等觀賞植物，以活躍整體綠化氛圍，綠籬選擇種植大葉黃楊、金葉女貞、紫葉小檗、小龍柏，以起到阻礙行人隨意穿越的作用，同時也使分隔帶綠化更加整體，形成了層次分明的景觀效果。人行道綠化設計主要體現(xiàn)統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的特點，同時兼顧道路交叉口視線通透度的問題，選擇植物為法桐，株距6米。

    東南二環(huán)立交橋 將實現(xiàn)三層四面互通

    這個立交橋的最大特點就是“全互通”，四個方向的車輛無論去哪個方向都有相應的道路可行，并且各個方向的車輛互不干擾。立交橋分為上中下三層，實現(xiàn)東、南、西、北四個方向全方位互通，涉及兩條主線道路，三條輔路五條匝道，最高處為12米。其中最底層為二環(huán)路，第三層為東二環(huán)上南行的車輛通過它然后向南到東三環(huán)。這座橋有三條線是需要跨過二環(huán)的。該橋為半定向組合的全互通立交，主線采用分幅式斷面，標準段為單向三車道，匝道為單向雙車道，立交橋西端起點與南二環(huán)相接，向東跨越原京港澳高速公路及地鐵3號線后接南二環(huán)東延主線。立交橋北端與東二環(huán)相接，南端至規(guī)劃中的倉裕路。路面寬度為12.75米；匝道計劃實現(xiàn)單向雙車道通行，路面寬度為8.5米。橋下區(qū)域設有輔路，可行駛機動車和非機動車。

    東南二環(huán)立交位于東南二環(huán)相交處，是南二環(huán)東延工程與二環(huán)快速路相交的重要節(jié)點。

    東南二環(huán)立交西端起點與南二環(huán)相接，向東與南二環(huán)東延線跨越新元高速橋梁相接。立交北端與東二環(huán)相接，南端至規(guī)劃倉裕路。東南二環(huán)互通立交設計采用半（定）向組合的全互通立交形式，主線橋采用分幅式斷面，單向三車道，標準橋面寬度13.75米；匝道采用單向雙車道標準，標準寬9.5米。

    南二環(huán)東延線跨新元高速橋梁及南二環(huán)東延線與新元高速互通立交由交通部門組織籌建。

    由于二環(huán)路為現(xiàn)狀道路，為減小工程實施期間對二環(huán)路的影響，同時保留現(xiàn)狀二環(huán)路，東南二環(huán)立交將南二環(huán)東延線東西向直行車道分開，自東向西行駛車道（Z線）采用高架橋跨過二環(huán)路后進入南二環(huán)主線；自西向東行駛車道（Y線）從南二環(huán)駛出向東沿南二環(huán)東延線行駛。其他轉向車道均按照立交匝道設計，各轉向匝道單向行駛。

    由于東南二環(huán)立交建設占用了現(xiàn)狀二環(huán)兩側輔道位置，所以在立交實施范圍內(nèi)新建二環(huán)路輔道。自北向西行駛的二環(huán)輔道（F1線）設置在東南二環(huán)立交的西北角，自西向北行駛的二環(huán)輔道（F2線）設置在立交區(qū)內(nèi)，兩條輔道均單向行駛。

    東南二環(huán)立交實施后，需要跨越新元高速東西向行駛的機動車都可以通過東南二環(huán)立交及跨新元高速的高架橋通行，為了便于高速兩側居民出行，方便自行車和行人過高速公路，東南二環(huán)立交設計在立交區(qū)北側設置非機動車道和人行道（F3線）。

    由于東二環(huán)南延道路近期不實施，所以東南二環(huán)立交與東二環(huán)南延主線相接的匝道近期均不實施（圖中A、C、D、F、H、M、R2、R3匝道虛線部分不在本次施工范圍內(nèi)），待東二環(huán)南延線實施時再完善該立交。所以此次東南二環(huán)立交只實施南二環(huán)東延主線（Y、Z線）和北轉東、東轉北匝道，以及二環(huán)輔道（F1、F2線）、過新元高速的非機動車道和人行道（F3線）。

    南二環(huán)東延工程 已設置圍擋，須繞行

    記者從市城投集團南二環(huán)東延工程項目部獲悉，設置圍擋是為南二環(huán)東延工程開工做準備工作，設置圍擋以后，南二環(huán)東延工程項目部為大家提供了通行方案。

    由南二環(huán)向車管二所行駛的車輛請?zhí)崆皬乃未迦肟谶M入輔路，東二環(huán)進入塔南路南側入口已經(jīng)封堵，通行車輛請?zhí)崆稗D入輔道。

    記者從城投集團獲悉，目前，監(jiān)理單位、施工單位已確定，項目部建設已完成，人員機械已準備到位，已部分進行圍擋。裕華區(qū)鋼筋加工場已完成基礎設施準備工作，裕華區(qū)位同村具備施工條件部分，開始樁基施工，預計月底開工。

    裕華路西延工程 4月底前通車

    裕華路西延工程是省會今年的一項重點民生工程，目前已全面展開。3月28日，記者從市城市建設投資管理辦公室（簡稱市投資辦）獲悉，全長1340米的裕華路西延工程將于4月底前實現(xiàn)通車。

    3月28日，記者來到裕華路與苑東街交叉口——裕華路西延工程的東起位置，在圍擋內(nèi)看到，路基施工已經(jīng)過半，壓路機在地面上穿行，灰色的路面十分平整。在跨石太鐵路處，土方施工還在繼續(xù)，兩臺鏟土車正在清理地面，在部分已經(jīng)平整的地面上，工人師傅正在攤鋪路面的第一層底灰。

    “眼下，裕華路西延工程已經(jīng)全面展開，預計4月底前實現(xiàn)通車。”據(jù)市投資辦相關負責人介紹，該工程不僅要進行鋪路，還要涉及地下管線、箱涵等工程。為了加快工程進度，施工單位加強了設備和人員的投入力度，目前，施工人員已增加至263人，各種設備投入挖掘機7臺、鏟車5臺、推土機2臺、平地夯6臺、壓路機15臺、攤鋪機6臺、自卸車40余輛。目前，該工程道路排水、箱涵等施工已基本完成，道路路基結構層完成70%，路緣石鋪設完成30%，計劃在4月中旬進行路面炒油。

來源：河北新聞網(wǎng)