希爾頓遍及90個(gè)國(guó)家和地區(qū),擁有4,000家酒店,是全球最大的酒店集團(tuán),以賓至如歸的奢華舒適體驗(yàn)而著稱,受到廣泛好評(píng)。在中國(guó)駕培行業(yè)也有這樣一家“希爾頓”,它的名字叫做車輪互聯(lián)網(wǎng)駕校。據(jù)了解,車輪互聯(lián)網(wǎng)駕校是車輪考駕照app產(chǎn)品打通的駕培行業(yè)O2O服務(wù),依靠車輪線上運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)盤活傳統(tǒng)駕校資源。車輪考駕照作為互聯(lián)網(wǎng)駕校的領(lǐng)頭羊,目前占據(jù)“互聯(lián)網(wǎng)+駕培”行業(yè)半壁江山。據(jù)悉,車輪考駕照自2013年3月上線以來一直專注于為學(xué)員提供從報(bào)名到領(lǐng)駕照全方位駕考咨詢和幫助,讓學(xué)車變得簡(jiǎn)單。目前已覆蓋全國(guó)100多座城市,與全國(guó)超過1100多所優(yōu)質(zhì)駕校合作,累計(jì)幫助全國(guó)超過7000萬學(xué)員順利拿到駕照。
車輪互聯(lián)網(wǎng)駕校負(fù)責(zé)人表示:“我們要做駕培行業(yè)的希爾頓,充分利用互聯(lián)網(wǎng)+優(yōu)勢(shì),盤活傳統(tǒng)駕校資源,把駕培服務(wù)做到極致,通過手機(jī)約車、自選教練、教練統(tǒng)一制服、學(xué)員一對(duì)一客服專屬服務(wù)、自主約考、學(xué)員專車接送、學(xué)車過程中給學(xué)員送水等,做到拉近學(xué)員與教練的距離。”
“充分利用互聯(lián)網(wǎng)+優(yōu)勢(shì),盤活傳統(tǒng)駕校資源。”聽起來是不是很奇妙?你沒聽錯(cuò),車輪真的這么做了!采用互聯(lián)網(wǎng)+標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)轉(zhuǎn)型后的車輪互聯(lián)網(wǎng)駕校,目前已經(jīng)是石家莊駕培行業(yè)的服務(wù)口碑與通過率第一的駕校。據(jù)與車輪互聯(lián)網(wǎng)駕校合作的惠安駕校校長(zhǎng)趙林表示,“車輪互聯(lián)網(wǎng)駕校”與我們合作的目標(biāo)是做駕培行業(yè)的希爾頓酒店,為我們駕校和教練員提供系統(tǒng)高效的培訓(xùn)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持,讓學(xué)員享受皇家般的授課待遇,更讓我們駕校獲得源源不斷的生源和紛至沓來的美譽(yù)。”
雙輪戰(zhàn)略以解駕校之憂
車輪考駕照作為車輪公司旗下明星產(chǎn)品,持續(xù)開疆?dāng)U土,打造中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)第一學(xué)車平臺(tái)。據(jù)了解,車輪公司自從今年4月的B+C輪融資發(fā)布會(huì)之后,穩(wěn)步并行‘雙輪’策略,即前輪與后輪,前輪為用戶用車之前的服務(wù),如:車輪考駕照;后輪為用戶用車之后的服務(wù),如:車輪查違章、車輪社區(qū)以及養(yǎng)護(hù)等汽車后服務(wù)。目前,車輪重中之重為前輪的車輪考駕照,它也是車輪‘后輪’的入口,另一方面,車輪查違章已經(jīng)成為行業(yè)第一的APP,也可以整合‘后輪’所有資源為車輪考駕照做推廣傳播、數(shù)據(jù)分析、咨詢管理等并倒入新流量。車輪集團(tuán)也可為國(guó)內(nèi)駕校市場(chǎng)真正做到立體化互聯(lián)網(wǎng)化升級(jí),解決目前駕校困境”。
(石家莊惠安駕校)
傳統(tǒng)駕校亟待互聯(lián)網(wǎng)變革
說起車輪互聯(lián)網(wǎng)駕校,大家首先想到的就是服務(wù)好、教練素質(zhì)高,授課水平備受擁戴,石家莊傳統(tǒng)駕校合格率第一,車輪互聯(lián)網(wǎng)駕校的合作伙伴——惠安駕校趙林校長(zhǎng)認(rèn)為:互聯(lián)網(wǎng)駕校的核心競(jìng)爭(zhēng)力就在于車輪互聯(lián)網(wǎng)駕校充分盤活了傳統(tǒng)駕校資源,這與合作伙伴車輪考駕照持續(xù)的創(chuàng)新能力是分不開的。
以前,石家莊惠安駕校經(jīng)營(yíng)狀況良好,從來不會(huì)為招收學(xué)員而困擾。但自從今年“自學(xué)直考”政策落地之后,學(xué)員不再依賴駕校,傳統(tǒng)駕校遭受史無前例的沖擊,日漸變成空巢,很多教練車和教練都處于閑置狀態(tài)。趙林校長(zhǎng)耗費(fèi)半年時(shí)間,苦苦找尋突破口。面對(duì)時(shí)代帶來的巨大變革。趙林在想,怎樣才能把這些學(xué)員重新拉回到駕校學(xué)車,是自己做互聯(lián)網(wǎng)化升級(jí)?可自己對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的方式一竅不通,投資做互聯(lián)網(wǎng)駕校有可能被騙。選擇與互聯(lián)網(wǎng)公司接軌合作?君不見滴滴優(yōu)步乎?趙林校長(zhǎng)之前遇到的問題也是所有駕培行業(yè)從業(yè)者面臨的困境,投鼠忌器。
眾所周知,傳統(tǒng)駕培行業(yè)在歷史的長(zhǎng)河中不過才短短數(shù)十載,然而,在這個(gè)極重教育的行業(yè),大多時(shí)候充斥著吃拿卡要的負(fù)面影響,很多學(xué)員都會(huì)認(rèn)為,一生只學(xué)一次車,學(xué)完一次一輩子都不想再進(jìn)駕校。其實(shí),這些低素質(zhì)教練的現(xiàn)象在整個(gè)駕培行業(yè)中也只是個(gè)案。石家莊惠安駕校自開辦以來,教學(xué)質(zhì)量過硬,好評(píng)如潮,但面對(duì)突如其來的自學(xué)直考政策,讓這樣文明教學(xué)的名牌兒駕校也陷入深深的困境。直到趙校長(zhǎng)遇到車輪考駕照,這個(gè)問題才有了轉(zhuǎn)機(jī)。
(石家莊惠安駕校教練車)
惠安駕校作為積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)的傳統(tǒng)駕校,他的第一個(gè)口碑創(chuàng)新是和車輪這種成熟的互聯(lián)網(wǎng)公司合作,車輪提供線上整體解決方案,實(shí)行學(xué)車一費(fèi)制,杜絕吃拿卡要的不正之風(fēng),起步標(biāo)配40輛全新吉利自由艦,建設(shè)教練場(chǎng)地40畝,學(xué)校統(tǒng)一管理教練,統(tǒng)一教練服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
第二個(gè)服務(wù)的創(chuàng)新是學(xué)員在學(xué)車過程中如果有不滿意,可直接通過車輪考駕照客戶端進(jìn)行評(píng)價(jià)或投訴,石家莊惠安駕校必須嚴(yán)格履行由車輪公司提出的《互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車行業(yè)公約》內(nèi)容,無條件更換教練。這是惠安駕校服務(wù)的基礎(chǔ),過往被很多學(xué)員擁戴。
第三是顧問式教學(xué),在日常教學(xué)中教練必須全程隨車執(zhí)教,解答學(xué)員一切問題,比如緊急制動(dòng)停車問題、惡劣路況的行駛技巧等。趙校長(zhǎng)簡(jiǎn)要闡述了這項(xiàng)服務(wù)的重要性,由于駕培行業(yè)開放化,一些不自律的教練采用的是“師兄帶師弟,師弟坑師妹的”放養(yǎng)教學(xué),駕培是一個(gè)重安全意識(shí)的教育行業(yè),必須嚴(yán)于律己,為整個(gè)駕培行業(yè)樹立典范。
車輪互聯(lián)網(wǎng)駕校打通線上線下
當(dāng)?shù)蔚?、美團(tuán)剛開始介入互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)時(shí)候,石家莊惠安駕校已悄然布局互聯(lián)網(wǎng),隨著與車輪考駕照的深度合作,惠安各方面資源被充分調(diào)動(dòng)盤活,其互聯(lián)網(wǎng)品牌服務(wù)體系也愈演愈烈。最終,石家莊惠安駕校將自己駕校的門頭改成“車輪互聯(lián)網(wǎng)駕校”,表達(dá)對(duì)于合作伙伴車輪的深度信任。
通過車輪考駕照提供的駕校管理系統(tǒng),惠安駕校從線上對(duì)線下的駕培服務(wù)流程進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化重構(gòu),每一位教練都擁有自己的個(gè)人主頁,內(nèi)含個(gè)人簡(jiǎn)介、咨詢電話、駕齡及畢業(yè)學(xué)員數(shù),學(xué)員可以通過“車輪考駕照”中的惠安駕校選擇喜歡的教練報(bào)名學(xué)車。同時(shí),學(xué)員端的“考友圈”功能也可以和教練分享學(xué)車心得。
在持續(xù)創(chuàng)新與服務(wù)下,石家莊惠安駕校充分調(diào)動(dòng)資源,積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)+用心服務(wù)順勢(shì)而為的形成了口碑,在與車輪互聯(lián)網(wǎng)駕校合作的過程中,學(xué)員通過率與教練整體素質(zhì)的提升都讓惠安駕校占領(lǐng)華北地區(qū)駕培行業(yè)高地。